El montaje de la estructura entra en su fase final
Vistas desde el futuro espacio-rocódromo
Vistas desde el espacio pista-multiusos
Preparación del armado del forjado p0.00, vigas mixtas sobre cordón de cercha 1, y estructura metálica de cubierta (cada viga transversal comienza en ménsula sobre la viga de coronación de la pantalla de pilotes para conformar parte de la base de la calle).
Tras la descarga de la cercha 1a, 1b y 2 en la terde-noche del 25 de noviembre desde el camión de transporte hasta el fondo de la obra, a lo largo de todo el día 26 se procede al ensamblaje de ambas cerchas principales.
Teruel_ligeromovimiento_PKMN+Mi5 from PKMN on Vimeo.
El equipo de Renedo-Metal, con supervisión de Horta-Coslada, preparan las piezas para un ensamblaje preciso. Antes del mismo se comprueba topográficamente la correcta geometría de los pilares.
Hacia las 12h del mediodía se instala la cercha 1a, recibida con unas piezas guía, y unida a los pilares mediante soldadura completa.
Hacias las 16h, nada más comer, se instala la cercha 2, recibida mediante tornillos pretensados de 24 y 30 mm.
Hacia las 17h y hasta el final de la tarde se monta la última pieza, la cercha 1b.
Comienza a intuirse el espacio interior…
…y comienza a parecer por fin un edificio (que hasta ahora no se sabía si era un parking o las obras de la M-30:-)
Detallitos de pericia técnica, de “tornillicos” y “llaves 13-14″, y de moda…
…y detalles del equipo de montaje Renedo-Metal
Nueva entrega de protagonistas: muchas decenas de personas han pasado ya por la obra…
Carlos y Daniel Pastor, de Horta-Coslada
Los hermanos (gemelos) Renedo, junto al resto del equipo Renedo Metal.
Antonio, Fernando y Daniel, equipo de transportes especiales de Ebrolift.
Miguel Ángel, gruista de Ebrolift (a la izquierda, con su grúa de 400Tm), y Antonio, gruista de Segruco (a la derecha, “piloto” de la grúa de 200Tm “aparcada” en el otro extremo de la plaza).
Fernando y Carlos, topografos de Socytop.
Juan Rey, de Mecanismo, equipo colaborador de la dirección facultativa (Mi5+PKMN) en la asistencia técnica de estructuras para la obra.
El miércoles 25 de noviembre se continuan desarrollando los primeros trabajos de estructura metálica en obra, que habían empezado esa misma última semana de noviembre. Previamente y contrarreloj se había terminado de hormigonar el 100% de la solera.
El montaje de la estructura metálica lo coordina Horta-Coslada, y lo dirige y ejecuta una empresa que colabora con asiduidad con Horta, y que en esta obra ha fabricado también gran parte de las vigas: RenedoMetal (ver página web).
Renedo es una empresa de origen y tradición familiar riojana (los hermanos Renedo dirigen y realizan ellos mismos junto a su equipo de montaje la ejecución de la estructura metálica), a la vez, disponen de la tecnología más avanzada en sus talleres, además de tener una capacidad de trabajo y una calidad técnica-profesional muy alta.
Las primeras operaciones para la ejecución de la estructura metálica es el montaje de pilares, ensamblando las placas de anclaje y conectando con el armado procedente de la zapata que previamente se había posicionado mediante plantillas.
Cada placa de anclaje (de espesores variables entre los 20 y 40 mm) dispone de pernos para su calibrado (superior e inferior).
De esta manera cada pilar se posiciona correctamente (y se comprueba topográficamente la correcta ubicación), y también se aploman para asegurar la perfecta verticalidad.